Système de test automatique pour transformateurs de distribution NKE-DTTS-AUTO/ 20000
Présentation du produit
Le NKE-DTTS-AUTO/20000 est un système de test automatisé spécialement conçu pour les transformateurs de distribution de moyenne et grande puissance ainsi que pour les transformateurs des énergies nouvelles. Intégré dans un conteneur standard de 40 pieds, il répond pleinement aux exigences du transport maritime. Le système intègre en un seul ensemble des composants essentiels tels que l’alimentation à découpage, le transformateur intermédiaire, les condensateurs de compensation, le système de mesure et les interrupteurs, offrant ainsi un avantage majeur en termes d’intégration. Pour les différents tests, il adopte un mode de raccordement hybride : la résistance DC et le rapport de transformation sont effectués en une seule opération grâce à un chariot de test dédié, avec une transmission automatique des données vers le système d’essai conventionnel ; tandis que les essais de pertes à vide, de pertes sous charge, de tenue diélectrique par induction et de tenue diélectrique appliquée sont réalisés manuellement selon les besoins, puis exécutés automatiquement par le programme informatique. À l’issue des tests, le système calcule automatiquement les résultats et génère un rapport d’essai d’usine standardisé, couvrant ainsi l’ensemble des exigences essentielles des contrôles de sortie des transformateurs.
Domaine d’application et caractéristiques techniques
Ce système est compatible avec les transformateurs triphasés et monophasés, et permet des essais de grande puissance sur plusieurs niveaux de tension. Les caractéristiques spécifiques sont les suivantes :
1. Gamme 13,8 kV (incluant 13,09 / 13,2 / 12,47 kV) / 0,38-4,16 kV : capacité maximale de test 20 000 kVA, plage de tension d’impédance adaptée 5,75 % - 10,0 %
2. Gamme 16,34 kV / 0,48 kV : capacité maximale de test 20 000 kVA, plage de tension d’impédance adaptée 5,75 % - 12,0 %
3. Gamme 27 kV (incluant 24,7 / 23,0 kV) / 0,38-4,16 kV : capacité maximale de test 20 000 kVA, plage de tension d’impédance adaptée 5,75 % - 12,0 %
Les composants de mesure centraux du système sont haut de gamme, équipés de transformateurs de courant de précision de classe 0,05, garantissant une haute exactitude des données de test ; l’utilisation d’analyseurs de puissance YOKOGAWA série WT500 et supérieure assure la précision et la fiabilité des mesures liées à la puissance. Conformément aux normes internationales IEC 60076 et IEEE C57.12.90-2021, le système est conçu et fabriqué avec rigueur, assurant l’autorité et la reconnaissance des résultats d’essai au sein de l’industrie.
Projets de test principaux
Le NKE-DTTS-AUTO/20000 peut réaliser l’ensemble des essais essentiels requis lors des contrôles de sortie des transformateurs, incluant :
1. Résistance DC : effectuée en une seule connexion via le chariot de test, avec téléchargement automatique des données, permettant d’obtenir rapidement les valeurs de résistance DC des enroulements et d’évaluer leur qualité
2. Rapport de transformation et groupe de connexion : mesure simultanée du rapport de transformation et identification du groupe de connexion, garantissant la précision de la conversion de tension et la conformité du câblage
3. Résistance d’isolement : évaluation des performances d’isolation du transformateur, afin de vérifier la fiabilité du système d’isolation
4. Pertes à vide : après raccordement manuel, l’essai s’exécute automatiquement, mesurant la consommation d’énergie du transformateur à vide et évaluant les performances du circuit magnétique
5. Pertes sous charge : simulation des conditions de charge pour mesurer les pertes et évaluer la conductivité et le niveau de perte des enroulements
6. Essai de tenue diélectrique par induction : évaluation de la résistance isolante des enroulements, simulant la capacité d’isolation face aux surtensions
7. Essai de tenue diélectrique externe : test de résistance de l’ensemble du système d’isolation du transformateur, assurant la sécurité de son fonctionnement
8. Essai de montée en température (optionnel) : simulation des conditions de fonctionnement prolongé, mesure de la montée en température des différentes parties du transformateur, vérification de sa stabilité thermique
9. Essai de décharge partielle (optionnel) : détection des phénomènes de décharge partielle à l’intérieur du transformateur, afin d’identifier à l’avance les risques d’isolation
1. Conception intégrée en conteneur : le système est compact et intégré dans un conteneur standard de 40 pieds, répondant aux exigences du transport maritime mondial ; pas besoin d’installations complexes sur site, ce qui permet un déploiement rapide sur le lieu d’essai et résout les difficultés liées au transport et au montage d’équipements de test de grande puissance.
2. Processus d’automatisation du raccordement hybride : chaque type d’essai utilise un mode de raccordement adapté ; la résistance DC et le rapport de transformation sont effectués en une seule connexion via le chariot de test, réduisant considérablement le temps et les erreurs liés au câblage ; pour les autres essais, le raccordement manuel est suivi d’une exécution automatique par le programme, alliant flexibilité et efficacité, et remédiant au problème des procédures fragmentées des tests traditionnels.
3. Gestion centralisée des données : les données de test sont automatiquement transférées vers le système d’essai conventionnel, assurant un stockage, une gestion et une traçabilité unifiés, évitant la dispersion et la difficulté d’intégration des données, et augmentant la valeur utilisable des informations recueillies.
4. Adaptation aux grandes puissances et aux énergies nouvelles : capable de tester des transformateurs jusqu’à 20 000 kVA, couvrant la gamme des moyennes et grandes puissances de 5 000 à 30 000 kVA, et répondant aux besoins spécifiques des transformateurs photovoltaïques, éoliens et autres équipements d’énergies nouvelles, solutionnant le problème des équipements traditionnels peu adaptés aux transformateurs des énergies nouvelles.
5. Configuration de mesure de haute précision : équipé de transformateurs de courant de classe 0,05 et d’analyseurs de puissance YOKOGAWA série WT500, garantissant une grande exactitude et fiabilité des données de test, conforme aux normes internationales et conférant aux résultats une autorité reconnue.
6. Génération automatique de rapports : à l’issue des tests, le système calcule automatiquement les résultats et établit un rapport d’essai d’usine standardisé, sans intervention manuelle pour le traitement des données, améliorant ainsi l’efficacité des tests et la normalisation des rapports.
Valeur ajoutée du produit
1. Réduction du volume de travail : le chariot de test effectue en une seule connexion les essais de résistance DC et de rapport de transformation, diminuant considérablement le temps et les coûts humains liés au câblage par rapport aux méthodes traditionnelles nécessitant plusieurs raccordements, tout en améliorant l’efficacité des tests.
2. Traçabilité des données : les données de test sont centralisées et transférées vers le système d’essai, facilitant leur consultation, analyse et traçabilité ultérieures, aidant les entreprises à mettre en place un système standardisé de gestion des données de test.
3. Flexibilité accrue des tests : le mode de raccordement hybride préserve l’efficacité automatisée des projets essentiels tout en conservant la flexibilité du raccordement manuel pour certains essais, s’adaptant ainsi aux besoins variés des transformateurs.
4. Élargissement des champs d’activité : supportant les tests de transformateurs de grande puissance et d’énergies nouvelles, ce système aide les fabricants de transformateurs à étendre leurs activités et à répondre aux besoins de nouveaux marchés.
5. Conformité aux normes : conforme aux normes internationales IEC et IEEE, les résultats des tests sont fiables et reconnus, répondant aux exigences de conformité pour l’exportation et les marchés haut de gamme.
Public cible
Les fabricants mondiaux de transformateurs, les entreprises produisant des transformateurs pour les énergies nouvelles, les grands fournisseurs d’équipements électriques, les organismes tiers de contrôle électrique, les exportateurs de transformateurs, etc., particulièrement adaptés aux entreprises disposant d’une capacité de production de transformateurs de moyenne et grande puissance ou actives dans le domaine des transformateurs des énergies nouvelles.
Scénarios d’application
1. Contrôle de sortie en usine : dispositif de test central en bout de chaîne de production, assurant l’ensemble des essais de performance avant la sortie du transformateur, garantissant la conformité de la qualité aux normes requises.
2. Fabrication de transformateurs pour les énergies nouvelles : pour les transformateurs de grande puissance destinés aux secteurs photovoltaïque, éolien et autres, réalisation d’essais spécialisés répondant aux exigences techniques propres aux équipements d’énergies nouvelles.
3. Tests de transformateurs multi-tension et de grande puissance : compatible avec les transformateurs de différents niveaux de tension et d’une capacité maximale de 20 000 kVA, couvrant les besoins de contrôle des transformateurs des systèmes électriques traditionnels comme des systèmes d’énergies nouvelles.
4. Laboratoire mobile de test : grâce à sa conception intégrée en conteneur, il peut servir de laboratoire mobile, offrant des services de contrôle professionnels aux transformateurs situés dans des régions reculées ou sur site.
Solutions aux problèmes sectoriels
Face aux défis rencontrés dans les tests des transformateurs de moyenne et grande puissance, le NKE-DTTS-AUTO/20000 apporte des solutions systémiques :
1. Réduction des difficultés de raccordement : le chariot de test effectue en une seule connexion les essais de résistance DC et de rapport de transformation, évitant les opérations fastidieuses de raccordement multiples pour les transformateurs de grande puissance, diminuant ainsi les erreurs de câblage et raccourcissant considérablement le temps de préparation des tests.
2. Résolution des problèmes de gestion des données : les données de test sont automatiquement transférées vers le système d’essai conventionnel, assurant un stockage et une gestion centralisés, facilitant la consultation, l’analyse et la traçabilité ultérieures, remplaçant les anciens registres papier et les systèmes de stockage dispersés.
3. Facilitation du transport et du déploiement : la conception intégrée en conteneur respecte les normes du transport maritime international, permettant un transport mondial sans installation complexe sur site, et assurant un déploiement rapide sur le lieu d’essai, adaptable aux besoins spécifiques de chaque région.
4. Optimisation des procédures d’opération : le mode de raccordement hybride combine automatisation et flexibilité, exécutant automatiquement les projets essentiels tout en maintenant la possibilité d’un raccordement manuel pour certains essais, améliorant ainsi l’efficacité globale des tests.
5. Adaptation aux énergies nouvelles : compatible avec les tests de transformateurs de grande puissance, répondant aux exigences techniques spécifiques des transformateurs des énergies nouvelles, aidant les entreprises à développer leurs activités dans ce domaine sans avoir à acquérir des équipements de test spécialisés supplémentaires.
Foire aux questions
Q1 : Quelle est la gamme de capacités de test du NKE-DTTS-AUTO/20000 ?
R : Ce système peut tester des transformateurs jusqu’à 20 000 kVA, couvrant globalement la gamme des moyennes et grandes puissances de 5 000 à 30 000 kVA, et compatible avec les transformateurs triphasés et monophasés de divers niveaux de tension.
Q2 : Comment sont gérées les données de test du système ?
R : Les données des essais de résistance DC et de rapport de transformation sont automatiquement transférées vers le système d’essai conventionnel, assurant un stockage, une gestion et une traçabilité centralisés ; les données des autres essais sont également intégrées au système pour une consultation et une analyse unifiées.
Q3 : Le système prend-il en charge les tests de transformateurs pour les énergies nouvelles ?
R : Oui, le système est spécialement adapté aux transformateurs de grande puissance destinés aux secteurs photovoltaïque, éolien et autres, répondant aux normes spéciales et aux exigences de performance propres aux transformateurs des énergies nouvelles.
Q4 : Quelles sont les modalités de transport du système ?
R : Le système est intégré dans un conteneur standard de 40 pieds, répondant pleinement aux exigences du transport maritime international ; il peut également être acheminé par route ou rail, offrant une grande flexibilité et commodité pour le déploiement.
Q5 : À quelles normes internationales le système est-il conforme ?
R : Conformément aux normes internationales IEC 60076 et IEEE C57.12.90-2021, le système est conçu et fabriqué avec rigueur, assurant l’autorité et la reconnaissance des résultats d’essai au sein de l’industrie, et répondant aux exigences de conformité pour l’exportation et les marchés haut de gamme.
