Système de test automatique des transformateurs de distribution NKE-DTTS-AUTO/5000
Présentation du produit
Le NKE-DTTS-AUTO/5000 est un système de test automatisé intégré, spécialement conçu pour les transformateurs de distribution de moyenne et grande puissance ainsi que pour les transformateurs des énergies nouvelles. L’ensemble de l’équipement intègre une source d’alimentation à onduleur, un transformateur intermédiaire, des condensateurs de compensation, un système de mesure et des commutateurs, le tout logé dans un seul conteneur de 20 pieds, répondant pleinement aux exigences standard de transport maritime et permettant un transport transfrontalier pratique ainsi qu’un déploiement sur site. Le système adopte une innovation technologique : il utilise un chariot de test permettant d’effectuer en une seule connexion les essais de résistance DC, de rapport de transformation et de groupe de couplage ; les données peuvent ensuite être transférées automatiquement vers un système d’essai conventionnel pour une gestion centralisée. Quant aux essais tels que la perte à vide, la perte sous charge, la tension d’impulsion induite et la tension d’essai appliquée, ils peuvent être réalisés après raccordement manuel selon les besoins de l’essai, puis le programme informatique exécute automatiquement le protocole de test. À l’issue de l’essai, le système calcule automatiquement les résultats et génère un rapport d’essai standardisé conforme aux normes de l’usine. Cet équipement est compatible avec les transformateurs triphasés et monophasés, respecte les normes internationales IEC 60076 et IEEE C57.12.90-2021, et est équipé de transformateurs de mesure de précision de classe 0,05 ainsi que d’analyseurs de puissance de la série YOKOGAWA WT500 ou supérieure, offrant une précision et une fiabilité de test parmi les meilleures du secteur.
Paramètres techniques clés
1. Tension d’alimentation compatible : transformateurs triphasés et monophasés
2. Paramètres pour les transformateurs 4,16 kV : capacité maximale de test 6 300 kVA, impédance de court-circuit adaptée entre 5,75 % et 8,0 %
3. Paramètres pour les transformateurs 6,9/0,38-2,08 kV : capacité maximale de test 10 000 kVA, impédance de court-circuit adaptée entre 5,75 % et 10,0 %
4. Normes applicables : IEC 60076, IEEE C57.12.90-2021
5. Précision des transformateurs de mesure : classe 0,05
6. Configuration des analyseurs de puissance : série YOKOGAWA WT500 ou supérieure
7. Dimensions intégrées : conteneur de 20 pieds
8. Plage de capacités testées : transformateurs de distribution de moyenne et grande puissance ainsi que transformateurs des énergies nouvelles, de 5 000 kVA à 30 000 kVA
Essais pouvant être effectués
Le système peut réaliser les essais conventionnels suivants : résistance DC, rapport de transformation et groupe de couplage, résistance d’isolement, perte à vide, perte sous charge, tension d’impulsion induite, tension d’essai appliquée ; il prend également en charge, en option, les essais de montée en température et les essais de décharge partielle, répondant ainsi aux besoins de contrôle complet en usine pour différents types de transformateurs. En fonction des caractéristiques propres à chaque essai, le système emploie des modes de raccordement différenciés : pour les essais de résistance DC, de rapport de transformation et de groupe de couplage, un chariot de test dédié permet d’effectuer tous les raccordements en une seule opération, simplifiant considérablement le processus ; pour les autres essais, un mode combinant raccordement manuel et exécution automatique par ordinateur est utilisé, conciliant flexibilité opérationnelle et efficacité automatisée.
Avantages clés
1. Conception intégrée en conteneur : l’ensemble du système est logé dans un conteneur standard de 20 pieds, compact et bien agencé, entièrement conforme aux exigences du transport maritime, ce qui facilite son acheminement mondial sans nécessiter de montage complexe sur site. Une fois arrivé, il peut être mis en service rapidement, résolvant ainsi les problèmes courants liés au transport et au déploiement d’équipements de test de grande capacité.
2. Mode de raccordement intelligent différencié : pour les essais de résistance DC, de rapport de transformation et de groupe de couplage, le chariot de test assure tous les raccordements en une seule étape, évitant ainsi les manipulations répétitives et réduisant le risque d’erreur ; pour les essais de perte à vide, de perte sous charge et de tension d’essai, un mode hybride combinant raccordement manuel et exécution automatique est adopté, s’adaptant aux besoins spécifiques de chaque essai tout en assurant flexibilité opérationnelle et efficacité automatisée.
3. Gestion centralisée des données : les données de test sont transférées automatiquement vers un système d’essai conventionnel, permettant un stockage, une gestion et une traçabilité unifiés, remplaçant les méthodes traditionnelles de consignation sur appareils individuels ou d’archivage papier, ce qui améliore considérablement l’efficacité et la traçabilité des données et répond aux exigences de gestion numérique des productions modernes.
4. Configuration de mesure haute précision : équipé de transformateurs de mesure de classe 0,05 et d’analyseurs de puissance de la série YOKOGAWA WT500 ou supérieure, le système atteint un niveau de précision parmi les plus élevés du secteur, garantissant l’exactitude et la fiabilité des données de test conformément aux normes internationales IEC 60076 et IEEE C57.12.90-2021.
5. Large plage de capacités adaptée : couvrant les transformateurs de distribution de moyenne et grande puissance ainsi que les transformateurs des énergies nouvelles, de 5 000 kVA à 30 000 kVA, cet équipement répond aux besoins spécifiques des transformateurs destinés aux secteurs photovoltaïque, éolien et autres énergies nouvelles, solutionnant ainsi le problème des équipements traditionnels incapables de tester ces transformateurs de grande capacité.
6. Automatisation complète des essais : hormis quelques essais nécessitant un raccordement manuel, tous les autres procédures sont exécutées automatiquement par le programme informatique ; à l’issue de l’essai, les résultats sont calculés automatiquement et un rapport d’essai standardisé est généré, réduisant ainsi l’intervention humaine, augmentant l’efficacité des tests et assurant la normalisation des résultats, pour une inspection standardisée et en masse.
Valeur ajoutée du produit
1. Réduction significative de la charge de travail de test : grâce au chariot de test, les essais de résistance DC et de rapport de transformation sont réalisés en une seule connexion, diminuant les manipulations répétitives, simplifiant le raccordement et allégeant la charge de travail, ce qui améliore l’efficacité des tests, particulièrement dans les contextes de contrôle en masse de transformateurs de grande capacité.
2. Mise en place d’une gestion numérique des données : les données de test sont transférées automatiquement vers un système d’essai conventionnel, résolvant le problème des données dispersées et difficiles à retracer, aidant ainsi les entreprises à mettre en place un système de gestion numérique des essais et à renforcer la normalisation et la traçabilité de la production.
3. Facilitation du déploiement mondial : la conception intégrée en conteneur répond aux normes du transport maritime, permettant un acheminement rapide et un déploiement global sans installation complexe sur site, offrant ainsi une solution de test efficace aux fabricants de transformateurs opérant à l’international.
4. Adaptation aux besoins de l’industrie des énergies nouvelles : couvrant les transformateurs de grande capacité de 5 000 kVA à 30 000 kVA, cet équipement est adapté aux transformateurs spéciaux utilisés dans les secteurs photovoltaïque, éolien et autres énergies nouvelles, aidant les fabricants de transformateurs des énergies nouvelles à répondre aux exigences de contrôle de leurs produits et à suivre les tendances de développement du secteur.
5. Garantie de la précision et de la conformité des tests : doté de composants de mesure de haute précision et conforme aux normes internationales, ce système assure l’exactitude et la fiabilité des données de test, aidant les entreprises à produire des transformateurs répondant aux standards internationaux et renforçant leur compétitivité sur le marché.
Public cible
Les entreprises mondiales de fabrication de transformateurs, les producteurs spécialisés de transformateurs des énergies nouvelles, les grands groupes de fabrication d’équipements électriques, les entreprises exportatrices de transformateurs ainsi que les organismes tiers de contrôle des équipements électriques
Scénarios d’application
1. Contrôle en sortie d’usine des transformateurs : fournir aux lignes de production des fabricants de transformateurs un service standardisé d’inspection en masse, couvrant tous les produits, des transformateurs de distribution conventionnels aux transformateurs des énergies nouvelles de grande capacité, afin de garantir la conformité des produits aux normes requises.
2. Fabrication de transformateurs des énergies nouvelles : proposer des services de test spécialisés adaptés aux performances particulières des transformateurs de grande capacité utilisés dans les secteurs photovoltaïque, éolien et autres, répondant aux exigences élevées de contrôle de l’industrie des énergies nouvelles.
3. Essais de transformateurs multi-tension et de grande capacité : adapter le système aux scénarios d’essai de transformateurs triphasés et monophasés, de différentes tensions et de grande capacité, résolvant ainsi les nombreux défis posés par les équipements de test traditionnels lors de l’inspection de produits de grande taille, et améliorant l’efficacité et la précision des tests.
4. Inspection complémentaire pour la production transfrontalière : grâce à sa conception intégrée en conteneur et aux normes du transport maritime, ce système offre aux entreprises de fabrication de transformateurs implantées à l’international un équipement de test déployable partout dans le monde, garantissant l’uniformité des normes de contrôle entre les différentes bases de production et renforçant la cohérence de la qualité des produits.
Solutions aux principaux défis du secteur
1. Résolution du problème du raccordement des transformateurs de grande capacité : dans les essais de transformateurs de moyenne et grande puissance, plus la capacité est élevée, plus le raccordement devient difficile et la charge de travail augmente proportionnellement ; ce système utilise un chariot de test pour effectuer en une seule connexion les essais de résistance DC et de rapport de transformation, réduisant considérablement les manipulations et lourdeurs liées au raccordement, tout en diminuant la charge de travail et le risque d’erreur.
2. Résolution du problème de gestion des données de test : les données de test traditionnelles étaient dispersées entre différents instruments ou consignées sur papier, rendant leur gestion et leur traçabilité difficiles ; ce système transfère automatiquement les données vers un système d’essai conventionnel, assurant un stockage et une gestion centralisés, et améliorant la traçabilité et l’efficacité de la gestion des données.
3. Résolution du problème du transport et du déploiement des équipements : les équipements de test de grande capacité étant volumineux et lourds, leur transport et leur installation sur site posaient de sérieux défis ; ce système adopte une conception intégrée en conteneur de 20 pieds, conforme aux normes du transport maritime, permettant un acheminement rapide et un déploiement sur site sans nécessiter de montage complexe.
4. Résolution du problème de fragmentation des procédures opérationnelles : certains essais nécessitaient un raccordement manuel, d’autres un contrôle informatique, entraînant une fragmentation des processus ; ce système met en œuvre des modes de raccordement différenciés, prenant en compte les besoins spécifiques de chaque essai, et concilie ainsi l’automatisation des procédures avec la souplesse opérationnelle.
5. Résolution du problème d’adaptation des transformateurs des énergies nouvelles : les transformateurs photovoltaïques, éoliens et autres présentent des capacités élevées et des normes spéciales, difficiles à prendre en charge par les équipements traditionnels ; ce système couvre une large gamme de capacités, de 5 000 kVA à 30 000 kVA, et est équipé de composants de haute précision ainsi que d’un programme de test conforme aux normes internationales, permettant d’assurer parfaitement les essais de ces transformateurs.
Questions fréquentes – FAQ
Q1 : Quelle est la méthode d’intégration du NKE-DTTS-AUTO/5000 ?
R : L’ensemble du système est intégré dans un seul conteneur standard de 20 pieds, comprenant une source d’alimentation à onduleur, un transformateur intermédiaire, des condensateurs de compensation, un système de mesure et des commutateurs, répondant aux exigences standard du transport maritime et permettant un acheminement mondial pratique.
Q2 : Comment les données de test du système sont-elles gérées ?
R : Les données des essais de résistance DC et de rapport de transformation sont transférées automatiquement vers un système d’essai conventionnel, assurant un stockage, une gestion et une traçabilité centralisés, résolvant ainsi le problème des données dispersées et améliorant la gestion numérique des données.
Q3 : Quels types de transformateurs le système peut-il prendre en charge ?
R : Le système est compatible avec les transformateurs triphasés et monophasés, couvrant les transformateurs de distribution de moyenne et grande puissance ainsi que les transformateurs des énergies nouvelles, de 5 000 kVA à 30 000 kVA, et répond aux besoins de test de produits de différentes tensions, comme les transformateurs 4,16 kV, 6,9/0,38-2,08 kV, etc.
Q4 : Comment la précision du système est-elle garantie ?
R : Le système est équipé de transformateurs de mesure de classe 0,05 et d’analyseurs de puissance de la série YOKOGAWA WT500 ou supérieure, conçus et fabriqués strictement selon les normes internationales IEC 60076 et IEEE C57.12.90-2021, assurant une haute précision et une fiabilité des données de test.
Q5 : Quelle est la procédure d’utilisation du système ?
R : Pour les essais de résistance DC, de rapport de transformation et de groupe de couplage, le chariot de test effectue tous les raccordements en une seule étape ; pour les essais de perte à vide, de perte sous charge, de tension d’impulsion induite et de tension d’essai appliquée, les raccordements sont effectués manuellement, puis le programme informatique exécute automatiquement le protocole de test, et à l’issue de l’essai, les résultats sont calculés automatiquement et un rapport d’essai standardisé est généré.
